пн-пт 10:00 -20:00
сб-вс 10:00 -18:00
Московская область, 27-й км МКАД
Ближние Прудищи, вл.1, стр.1
ТЦ "ФОРМУЛА X"
Подвесной мотор Hidea HDEF50HEL-T развивает мощность 50 л.с. при объеме 996 см3. Количество цилиндров – 4. Максимальное число оборотов в минуту находится в пределах от 5000 до 6000. Присутствует механизм гидроподъема двигателя.
Двигатель имеет инжекторную систему питания, система зажигания CDI. Смазка движущихся частей осуществляется через картер. Охлаждается мотор водой. Выхлопные газы удаляются через винт.
Четырехтактный лодочный мотор Hidea HDEF50HEL-T имеет мультирумпельное управление. Запуск двигателя производится вручную и электростартером. Имеется 3 передачи (передняя, нейтральная, задняя). Для безопасности предусмотрен трос аварийной остановки.
Подвесной мотор Hidea HDEF50HEL-T рассчитан под стандартную высоту транца 508 мм и имеет общий вес 109 кг. Имеется режим для передвижения по мелководью. Предусмотрен топливный бак объемом 24 л. Винт трехлопастной, изготовлен из алюминия.
Четырехтактный лодочный мотор Hidea HDEF50HEL-T поставляется в следующей комплектации.
Поделитесь своим мнением с другими покупателями. Ваш отзыв может помочь кому-то в выборе. Это не займет много времени!
У этого товара пока нет отзывов :(
Будьте первыми, кто посоветует его. Этим вы очень поможете кому-то с выбором!
Количество цилиндров: | 4 |
Мощность мотора макс., л.с.: | 50 |
Максимальное число оборотов в минуту: | 5000-6000 |
Диаметр цилиндра / ход поршня, мм: | 65x75 |
Количество тактов: | 4 |
Передаточное отношение: | 26:13 |
Рабочий объем, см3: | 996 |
Длина дейдвуда (мм): | 508 |
Полная масса, кг: | 109 |
Система управления: | мультирумпель |
Система запуска: | ручное и электрозапуск |
Система зажигания: | CDI |
Система охлаждения: | водяное |
Переключение скоростей: | F-N-R |
Тип винта: | алюминиевый |
Бренд | Hidea |
Тип двигателя | 4-х тактный |
Мощность, л.с. | от 30 до 100 л.с. |
Страна производства | Китай |
С этим товаром часто покупают
Некоторые судовладельцы ради увеличения скорости судна устанавливают второй мотор. Но имеет ли это смысл? Эксперименты любителей и специалистов доказывают, что двухмоторные лодки имеют право на существование, но в особых случаях, когда специфика эксплуатации плавсредства отличается от стандартной. Рассмотрим плюсы и...
Рано или поздно каждому рыбаку надоедает грести вёслами, и он приобретает мотор. А для перемещения на большие расстояния без него вообще не обойтись. Но поднимается закономерный вопрос: какой ПЛМ купить, бензиновый или электрический? Каждый имеет плюсы и минусы в конкретных...
Замена одного гребного винта лодочного мотора на другой объясняется просто. Таким способом изменяют характеристики движения лодки. Разные конструкции гребных винтов дают разные характеристики.